混凝土桥梁的加固方法
加大截面加固方法加大截面加固方法是在原始结构基础上浇筑一定厚度的钢筋混凝土。这是钢筋混凝土桥梁加固的常用转换技术。通常使用两种方法来增大混凝土横截面。一种是加厚桥面;另一个是增加主梁肋的高度和宽度。该方法的施工方法简单,适应性强,具有成熟的设计和施工经验。适用于跨度较小的T型梁桥或平板桥的加固。使用此方法后,桥梁的刚度得到了显着提高,承载力也可以达到更好的效果。这种方法也有明显的缺点,例如增加了混凝土构件的体积,增加了自重,延长了施工时间,加大了施工空间,延长了现场湿作业时间。
2.表面糊增强方法糊增强方法是使用化学粘合剂将增强材料直接粘贴在混凝土构件表面上,以与构件形成整体力以提高结构承载力的方法。本实用新型具有结构简单,快速,结构重量不增加,适应范围广,对环境干扰小的优点。树脂结合钢板和混凝土的结构加固方法用于建筑,工厂和桥梁等土木工程中。该方法施工速度快,现场无湿作业,或抹灰等少量湿作业,对生产和寿命影响不大,对原始结构的外观和原始透明性无明显影响。加固后的空间,但加固效果在很大程度上取决于粘合技术和操作水平。随着糊状增强技术的不断研究和发展,糊状纤维增强复合材料(FRP)的出现避免了上述问题。中国主要研究并应用粘贴(CFRp)片材(碳布)增强技术。与传统的粘结钢加固技术相比,粘贴纤维增强复合材料的优点是强度高,能量高,设计性强,适用范围广。它基本上不会改变原始结构的外观。运输,存储和施工更方便。良好的耐腐蚀性。缺点是:耐火性差,材料各向异性,剪切强度低,施工要求严格等。
3.粘贴碳纤维增强塑料的加固方法粘贴碳纤维增强技术使用特殊的树脂将碳纤维粘贴到混凝土结构的受拉面上,碳纤维和原始结构形成新的力积分,碳纤维和钢筋共同承担载荷,降低了钢筋的应力,使结构达到了加固和加固的效果。碳纤维增强技术的主要特点是:几乎没有增加结构重量和横截面尺寸,没有增加净空高度,易于施工,几乎没有对原始结构的新损坏,良好的耐腐蚀性,耐久性和抗疲劳性通过力分析,可以通过多层糊剂对其进行增强,并且可以灵活地把握其方向。另外,碳纤维质地柔软加固后,可以用混凝土砂浆覆盖,也可以根据需要施加各种颜料进行修补和加固,而不会留下任何痕迹。它可以在不改变结构外观的情况下加固各种混凝土结构,包括弯曲,剪切,压缩,疲劳,地震,风,裂缝和挠度膨胀,从而增加了结构的延展性。
4.外部预应力加固法外部预应力加固法是指将布置在承重结构主体外部的钢束张紧以产生预应力的后张法。外部预应力系统由外部预应力孔口管,泥浆,锚固系统和转向块组成。外部预应力技术可以大大缩短工期。但是,钢筋会对原始结构的外观产生一定的影响,并且不应用于收缩和蠕变的混凝土。